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【認真宣貫安全一號文】西部鐵運分公司總工程師、副總經理王懷虎談宣貫落實安全一號文

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在集團公司安全一號文下發之際,我們對西部鐵運分公司總工程師、副總經理王懷虎進行了采訪,了解鐵路安全工作開展情況。

記者:學習今年安全一號文,感覺今年一號文和往年相比有哪些特點?

王懷虎:前段時間公司組織召開了集團公司《關于2020年安全生產工作的決定》宣貫會,對安全一號文的指導思想、安全目標、安全管理重點、安全保障措施及6個附件進行了詳細解讀。通過學習,感覺今年安全一號文,整體架構與往年基本一致,對指導思想和安全目標進行了進一步修改、完善,確定了集團公司的總體安全目標,并對西部公司的安全目標提高了一個檔次,如三級生產性責任重大非死亡事故減少1起,井下單位生產性責任嚴重重傷減少1人,并修改了重大非死亡事故的界定,對重大非死亡事故界定分為三個等級,使之更加細化,更具有可操作性。應該說今年安全目標更高、要求更嚴,更加體現了安全管理的高標準、嚴要求。

記者:結合單位安全工作實際,談談 2019年安全工作完成情況,和2020年安全工作的重點有哪些?

王懷虎:2019年我們始終抓住安全是鐵路運輸的永恒主題,建章立制,依制管理,嚴字當頭,西部鐵運分公司實現全年安全生產無事故,順利實現“四個零”安全目標。

2020年我們安全管理工作重點圍繞“一個中心”、抓好“兩個主體”、突出“三個重點”。即堅持“抓三基、反三違、嚴問責,注重事前預防和過程控制”安全管理中心思路不動搖。

抓好“三重一大”安全管控體系的構建,不斷提升安全管理的預判能力,豐富防控手段,落實治理措施,強化鐵路沿線各環節的安全防控,深入現場開展安全督查與督導,實現鐵路安全運輸。

抓好安全管理制度體系的建立健全,完善鐵路各工種生產責任制及作業標準,制定安全生產標準化文件及出臺配套相關文件,力爭安全生產標準化達一級。完善安全培訓管理制度,確保每名職工安全技能培訓合格后上崗,不斷強化職工安全意識,提升安全素養。

重點加強泊江海子礦鐵路專用線安全管理。針對鐵路線長、點多、面廣的特點,制定專項安全隱患排查方案,加強對臨管單位的監督管理,確保各項安全措施在現場落實到位。重點加強無人道口、深路塹、高填方的路基、橋梁巡視的檢查維護工作,夯實安全管理基礎。

重點加強職工人身安全管理。工班長及作業人員必須依據本班作業內容、作業環境,充分分析本班作業內容、作業環境中人的不安全因素與物的不安全狀態,評估作業過程中可能會出現的安全問題,及時制定具體的、及時的安全防范措施。制定專項措施,進一步規范臨時性作業管理。

重點加強鐵路現場作業安全管理。嚴格檢查制度,明確各級人員的檢查責任,加強對無人道口、道岔、曲線、橋涵、路基等處所的檢查。加強線路維修保養,限期進行整治,嚴防出現“三折”(鋼軌、夾板、岔心折斷)。建立“三全”(全員、全線、全面)檢查月度分析機制和橋涵管理制度,利用數據對線路和作業進行分析。梳理行車作業關鍵點,制定有效的卡控措施,嚴把進路、信號、憑證三關。規范維修作業要點、銷點程序,做好車列防遛措施。

記者:結合安全一號文要求請談談2020年有哪些安全工作打算或措施?

王懷虎:2020年我們將聚焦安全管理的“重點、難點、亮點、弱點”四個點,多措并舉筑牢鐵路安全之基。

一是加強安全管理體系建設。把安全生產標準化作為貫穿安全生產的一條主線,制定鐵路安全生產標準化文件及相關的安全生產管理規定文件,力爭安全生產標準化達一級。結合2019年防凍車工作開展情況,完善鐵路防凍車專項應急救援體系,不斷提高應急救援能力。建立完善鐵路生產安全事故報告和調查處理機制,加強各專用線(集裝站)雨季“三防”和冬季“三防”的安全管理。加強干部職工技術業務培訓,進一步完善非正常情況下安全應急預案。

二是加大安全檢查監督力度。推進落實安全逐級負責制,強化鐵路安全管理動態監管考核。深化綜合站班組建設,強化巡察監督,抓好問題整改,實行季節性檢查與動態監管相結合,逐個單位、逐條線路進行檢查,發現問題限期整改。深入開展安全專項整治,開展以道口安全、貨物裝載加固、線路運行安全為主題的專項整治,實現煤礦鐵路專用線(集裝站)全封閉安全運行。

三是強化鐵路重點安全管理。推進安全管理由監管逐步向自管模式轉變,認真解決安全生產中存在的突出問題,加大鐵路安全風險防控。制定泊江海子礦鐵路專用線專項安全隱患排查方案,加強對臨管單位的監督管理。組織相關人員開展鐵路季節性檢查工作,線路設備設施維護檢查工作,不斷強化現場重點領域安全管理。

四是加強鐵路建設技術保障。努力完成2020年鐵路建設節點目標,全力實現2020年度安全生產及運輸目標。

(整理:夏登奇)







 

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作者:dqb02 來源:淮礦西部煤礦投資管理有限公司 更新日期:2020-01-16
 

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